Riceviamo e pubblichiamo
Il 3 dicembre presso il Centrale Preneste Teatro, alle ore 21 verrà proiettato in prima assoluta a Roma Lotto 6a, una strada millenaria, con la regia di Stefano Cioffi, la voce narrante di Galatea Ranzi e le musiche di Stefano Saletti.Il documentario di Stefano Cioffi è stato finito di montare nel giugno 2015, è un affascinante cammino nei luoghi in cui si sta costruendo l’autostrada Tirrenica, sopra il sedime della millenaria via Aurelia che racconta l’impegno del Comitato per il Diritto alla Mobilità di Tarquinia e i due mesi di lotta intrapresi per difendere il diritto alla mobilità, alla trasparenza e all’informazione.
L’Aurelia è la Strada Statale n.1 e collega Roma alla Francia. Il segmento tra Civitavecchia e Grosseto, dopo aver aspettato per anni la messa in sicurezza prevista nel progetto ANAS 2001, è stata ceduta, grazie ad una convenzione stipulata con ANAS, gratuitamente fino al 2046, da ANAS alla SAT (Società Autostrada Tirrenica) perché quest’ultima realizzi l’Autostrada Tirrenica (Rosignano-Civitavecchia).
Il progetto definitivo del Lotto 6A (Civitavecchia-Tarquinia) trasforma l’Aurelia da Strada Statale in Autostrada a pedaggio. Una soluzione inutile e irrazionale, lesiva della mobilità delle comunità coinvolte, del paesaggio e dell’ambiente circostante e non rispondente ad alcun interesse superiore della collettività. Il Comitato per il Diritto alla Mobilità di Tarquinia nasce con l’intento di dare forza alle istanze presentate in difesa del territorio interessato dai lavori del Lotto 6A dell’Autostrada Tirrenica. Dopo due esposti alla Prefettura di Viterbo e alla Procura di Civitavecchia, sottoscritti da oltre 1000 cittadini, dal 7 gennaio 2014 il Comitato decide di presidiare uno dei tanti accessi alla Statale destinati alla chiusura, quello della località Farnesiana, esempio e simbolo dei disagi causati dalla nuova autostrada all’intera comunità. Per oltre 60 giorni e 60 notti i sostenitori del Comitato hanno presidiato l’accesso, stretti intorno a un grande fuoco, difeso dalla pioggia e dal vento, con la stessa cura e convinzione con le quali si è cercato di difendere il diritto alla mobilità, alla trasparenza e all’informazione, diritti inalienabili ma finora ignorati.
Oggi i residenti aspettano con speranza che il Consiglio di Stato si esprima sul ricorso presentato nel 2011 al Tar Lazio. Finalmente, però, il ponte sul Fiume Mignone è stato non solo riconosciuto da SAT come opera indispensabile e mancante nel progetto esecutivo, ma anche da tutti gli enti preposti, in primis del MIT, che hanno approvato il progetto di variante, nel Settembre 2015. Il ponte sarà realizzato e la vittoria del comitato è scritta nell’impegno del MIT dal dirigente dell’area Vigilanza sulle concessioni autostradali, il dott. Mauro Coletta che riconoscendo l’enorme svista del progetto ha rimediato con l’approvazione della variante che al momento ha superato tutto l’iter procedurale e rimane in attesa della gara d’appalto per la realizzazione. Il ponte sarà realizzato e in più SAT si impegna a tenere aperti gli accessi della Farnesiana e di Pantano di sopra per evitare ai residenti un giro infinito di strada per utilizzare un ponte che li unisce l territorio di Tarquinia. Per questo risultato è stato pagato un prezzo altissimo dai cittadini di Tarquinia, tanti anni di lavoro, di manifestazioni, di esposti, di SIT-IN nei quali i cittadini sono stati disposti a tutto pur di difendere un diritto leso. Chi la dura la vince e questo è l’orgoglio di tutto il comitato per il diritto alla Mobilità. La battaglia, però non finisce e non finirà fin tanto che non saranno ottemperati tutti gli impegni verso la comunità di Tarquinia e dei suoi abitanti.
Peppe, Giuliano e Marzia sono i protagonisti del documentario. Sono loro tre che raccontano la propria esperienza e il proprio impegno assieme al Comitato per garantire il rispetto dei diritti di oltre 100 famiglie. Ognuno di loro ha una vita privata, e nonostante ciò ritaglia una fetta importante del proprio tempo per dedicarsi alla causa della comunità. La storia dei tre personaggi si intreccia senza che questi si incontrino mai. Non ci sono interviste ma riprese di mera quotidianità. Sono delle persone che si raccontano parlando con se stessi, le loro parole sono riflessioni a voce alta, associazioni liberi di vissuti differenti eppure tutti riconducibili agli stessi luoghi e alle stesse radici che i padri hanno gelosamente tramandato e che la costruzione sconsiderata di un tratto autostradale sta minando, alterando, modificando, senza considerare la perdita di un patrimonio culturale millenario.
Per il regista, “Lotto 6a è un documentario che si muove tra le pieghe e i vuoti di un paesaggio rurale lasciato ai margini della nostra conoscenza. È un viaggio in quei luoghi figurati e non che superficialmente tralasciamo, dimentichiamo, o semplicemente non vediamo. È un’apertura che ci permette di trasformare la sensazione di spaesamento degli spazi periferici della nostra vita quotidiana da condizione critica a valore portatore di ricchezza e scambio, per favorire la scoperta dell’altro diverso da sé e scoprire un mondo di solidarietà. Solidarietà verso una causa che interessa pochi ma contiene valori universali e diritti basilari che riguardano la vita di tutti noi.
L’autostrada è uno dei tanti non-luoghi della nostra civiltà contemporanea e come tale si impone all’attenzione proprio per la sua fredda apparenza, statica forma, inaccessibile anima. Per questo ho lavorato con le immagini video come lavoro con la macchina fotografica, studiando le inquadrature al millimetro e lasciando parlare il paesaggio, ferito, alterato, incompreso, dimenticato. E nel paesaggio i nostri tre personaggi chiave che con le loro parole raccontano un’esperienza che trasformerà la loro società contadina in maniera irreversibile.
Non ci sono immagini di archivio, non ci sono interviste, non c’è copione. Sono solo questi tre personaggi che ripresi nella loro quotidianità, a casa, al lavoro, sui campi, raccontano la propria esperienza civica all’interno del Comitato e l’assurda trasformazione di un paesaggio rurale con un passato ferito a morte da questo solco autostradale caduto dall’alto”.
Giovedì 3 dicembre 2015 – ore 21 centrale preneste teatro – via alberto da giussano, 58 – roma
ingresso libero
Il comitato per il diritto alla mobilità di Tarquinia
