Mercato auto italiano: a luglio -28% sul 2019

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di Riccardo Rubbi

Con 110.208 immatricolazioni circa, il mese di luglio perde un 28% rispetto allo stesso mese pre-covid.

  • Perdono Stellantis e Volkswagen -> 40.000 e 18.000 targhe circa;
  • Calano Renault e Ford -> 10.000 targhe la prima e 5.600 la seconda;
  • Male Mercedes, bene BMW -> 4.200 e 5.600 targhe;
  • In calo le giapponesi (Toyota -3%, Suzuki -21%, Nissan -40%, Honda -26%, Mitsubishi -57% e Subaru -23%), unica positiva Mazda;
  • Coreane (Kia e Hundai) – 12%;

Sul fronte delle alimentazioni le elettrificate totalizzano un +750% sullo stesso mese di 2 anni fa. Nello specifico:

  1. 5.000 elettriche;
  2. 6.200 ibride plug-in;
  3. 32.700 full e mild hybrid;

Ciò porta ad un calo delle emissioni medie dell’immatricolato da 143 g/km CO2 a 123 nei primi 7 mesi. Come tipologia di acquirenti calano del 27% i privati, -55% le KM0, -22% le auto aziendali e -12% il noleggio a lungo termine. Unico aumento il noleggio a breve che fa un +50%.